+向他提问

活塞环在发动机里主要干两件大事：首先是当"密封卫士"。它得牢牢锁住燃烧室的高压燃气，不让高温气体溜到曲轴箱里，这样既能提升燃烧效率，又能把漏气量压到最低。其次是做"润滑油管家"，一边刮掉气缸壁上多余的机油，一边又能均匀涂上保护油膜，让活塞、气缸和环之间始终保持恰到好处的润滑。

设计活塞环时留的间隙可是有讲究的。发动机一跑起来，活塞环就会被高温燃气烤得膨胀，再加上来回运动的拉扯变形，要是没有这个缓冲空间，很容易就卡死在气缸里。留出合适的间隙，才能让发动机既跑得顺畅又耐用。

这种卡在活塞沟槽里的金属圈其实分两种角色：压缩环主要负责封气，而油环专管机油调控。别看它们个头小，这两个搭档配合起来，直接关系到发动机的动力输出和寿命长短。