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车漆要是超过200微米就有点不对劲了。咱们都知道新车出厂时的车漆，大多在120-180微米这个区间，要是发现哪块漆面超过180微米，十有八九是后来补过漆的。补过漆的地方厚度会明显增加，像4S店随便一喷就能到500-1000微米，有些小修理厂的手艺更糙，漆面厚度动不动就破千。

很多老司机总觉着漆面越厚越扛造，薄了就容易刮花。其实这是个误区，车漆耐不耐磨关键得看硬度，跟厚度真没多大关系。现在的车漆都是四层结构：最里层的电泳层主要用来防锈，中间的中涂层是专门隔离紫外线的保镖，再往外的色漆层管着车身颜色，最外头的清漆层就像给手机贴的钢化膜，直接扛下日常剐蹭。这里面真正决定车漆耐磨程度的，其实是清漆层的硬度指标。