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油门控制的其实不是油量，而是节气门开合程度。简单来说，当节气门开得小时，进入发动机气缸的油气混合物就变少，发动机输出的动力自然就弱；反之节气门开大，更多的混合气体涌入气缸，燃烧时产生的爆发力就越强。这股力量推动活塞运动更剧烈，曲轴转得也就更快，最终体现在转速表的指针往上蹿。

对于汽油发动机而言，油门踏板就像控制进气量的总开关。当我们踩下油门时，节气门叶片会同步旋转打开，大量新鲜空气涌入进气歧管。这时候行车电脑就会自动增加喷油量，形成适合燃烧的空燃比。混合气体在气缸内爆炸产生的能量越强，发动机自然就转得越带劲。

关于油门的正确使用，有两点需要特别注意：首先是避免暴力踩踏。开手动挡的朋友要注意，在松离合之前应该先轻点油门，让转速略高于怠速状态，这样既能防止车辆突然前窜，又能避免熄火尴尬。日常驾驶中，要学会根据路况灵活控制油门力度，多数时候应该轻点缓松，这样车辆运行才会平顺。大脚轰油门不仅费油，还会让车子像受惊的马匹突然前冲，乘客被晃得七荤八素不说，还容易引发追尾等事故。