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第八代凯美瑞的变速箱来自丰田家族，用的是自家研发的Direct Shift CVT技术。具体来看，这代车型配备了两种变速箱：CVT无级变速（带10挡模拟功能）和传统的8挡手自一体变速箱。其中2.0L自吸发动机和2.5L混动版本用的都是CVT，而纯燃油的2.5L自吸版本则匹配了8AT变速箱。（数据源自：有驾官网）

简单来说，变速箱就是个能调节传动效率和转动方向的齿轮箱。它安装在离合器与传动轴之间，主要干三件事：在发动机转速和扭矩不变的情况下，通过换挡改变车子的驱动力和行驶速度；通过切换倒挡实现倒车；还能在挂空挡时让发动机保持运转不熄火。

按照传动结构来分，常见的齿轮变速箱主要有三种类型：

1. 双轴式：就两根主轴（不算倒挡轴），只靠一组齿轮就能完成减速，结构相对简单。

2. 三轴式：包含输入轴、中间轴和输出轴三根主轴，需要两组齿轮配合工作来实现减速。

3. 组合式：相当于把两个变速箱拼着用，通过串联或并联的方式，用较少的齿轮组合出更多挡位，现在不少多挡位变速箱都用这个思路。