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机车排量大跟排量小的区别：

1、排量方面：大排量机车要求600cc排量以上；小排量的机车一般是小于400cc排量的车型。

2、重量方面：大排机车都在190KG以上；小排量的机车一般在160kg左右等。

3、轮胎方面：大排量车辆前轮120至140mm，后轮180至200mm；小排量的机车常见前轮110mm，后轮140mm。

4、电子系统方面：大排量的机车配备先进的电子辅助系统，比如自动巡航、导航仪、胎压监测等；小排机车没有过多的电子系统，存粹的天然驾驶体验。

5、声浪方面不同：大排量的摩托车使用的发动机一般只用双缸发动机，常见四缸发动机，而小排量的摩托车一般使用单缸发动机，两者发动机缸数方面的差别产生的排气声浪天差地别，大排量的摩托车排气声浪浑厚动听，绵延细腻，而小排量的摩托车排气声浪单调乏味，拖沓无力的感觉，即使换了排气管，也改变不了它的先天气质。

大排量摩托车的优势：

摩托车排量的大小，直接决定着动力输出的大小，上到公升级别就可以随便开到两百多，百公里加速都在3秒以内。有些朋友可能觉得大排量摩托车动力太大了，容易出事故，所以才觉得大排量比小排量危险，但是实际上排量大的大厂车，基本上车辆的配套设施还有配置都是很上动力的，不管是刹车还是车架刚性还有电子辅助等等都是为了能够将车辆既可以开得很快，又可以停的下来。

现在的大排量摩托车上的电子辅助很多已经可以让车辆变得更安全了，譬如最基础的 abs防抱死系统，高级一点的还有弯道abs系统，可以在各种驾驶情形下都可以保证车辆的制动安全；除了制动系统的辅助，现在很多公升车还有各种动力模式：雨天模式、街道模式、赛道模式等等，日常驾驶的时候可以选择雨天模式就可以让动力输出更加平缓，还有一些比较暴力的车厂譬如KTM还有防翘头系统，可以在动力过剩的情况下也能保证车辆不会翘头翻车。

相对来说，在有些情况下小排量的摩托车反而会比大排量的危险，譬如在国道上超车的时候，来回只有两个车道的情况下，一些小排量的摩托车只可以降档慢慢超，还要预留很长的超车的空间才可以超过去，如果上到中量级排练的机车，超个国道上的汽车，甚至都不用降档，直接给油门就可以很轻松的超车，在这种情形下，大排量的摩托车反而比小排量的更安全。