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2015年登记的车辆并不全是国五排放标准的。这里说的国五标准，全称是国家第五阶段机动车污染物排放标准。其实欧盟早在2009年就开始实行类似规定了，对车辆尾气里的氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和颗粒物这些污染物，要求比之前严格得多。从最早的国一标准到国四标准，每次升级都能让单车污染排放量砍掉三到五成。具体到国五标准，它相当于欧盟现行的第五代排放控制技术。

和之前的国四标准比起来，国五的厉害之处在于减排效果更突出。按实测数据，轻型车的氮氧化物排放能减少四分之一，重型柴油车更是能做到直降43%。其实早在全国推行前，京津冀地区在2016年4月就已经抢先实施——凡是当地销售或上牌的轻型汽柴油车，还有特定用途的重型柴油车，必须全部符合国五标准。全国范围的强制实施则是从2017年元旦正式开始的，这也意味着从那天起，所有新生产、销售的机动车都必须满足这个更严格的环保要求。