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要说地铁A型车和B型车的差别，最直观的就是体型大小和运力强弱了。具体来说：

A型车作为地铁家族里的"大块头"，不仅车身最宽，载客能力也最强，特别适合那些天天人挤人的超大城市。这种车型标准宽度有3米，高度3.8米，有效车身长度达到22.1米，通常会用6到8节车厢连挂运行。每个车轮对轨道的压力大约16吨，每小时单方向最多能运送4万5到7万5千人。

B型车就相对小巧一些，车身宽度2.8米，有效长度19.8米。常见的是6节车厢编组，偶尔也能看到4节的短编组。车轮对轨道的压力降到14吨，每小时单方向运力大概在3万到5万5之间。现在国内地铁线路最常见的6节编组B型车，基本上十个城市里有八个都在用。

需要特别说明的是，B型车还分两个小兄弟：B1型是靠轨道旁边的供电轨取电，B2型则是通过头顶的架空电缆供电。这种区别主要影响线路的供电系统设计，咱们普通乘客坐车时可能不太容易注意到。