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生产钢喉的原材料成本远高于胶管，生产工艺也更复杂。所以考虑到原厂的制造成本，车辆在出厂时一般都会配备制动软管，而改装钢喉则更多用于赛车、越野车、改装车等对制动性能要求和体验更高的车辆。

刹车软管又称制动软管、液压软管、刹车油管，是汽车制动系统的重要组成部分。刹车软管的主要作用是在汽车制动时传递制动介质，保证制动力传递到汽车制动蹄或制动钳上产生制动力，使制动随时有效。

橡胶管抗拉能力强、安装方便。但原厂刹车软管主要管体材料是橡胶，管体长时间使用会有老化、外观破损、鼓包等情况，在踩下刹车时，橡胶管体容易受挤压向外膨胀，从而削减制动力，使刹车距离变长。

以下是关于刹车钢喉的介绍：

1、制动钢喉概述：这种橡胶软管最有可能削弱制动压力。由于橡胶材料具有相当大的弹性，当踩下制动踏板时，油压突然升高，制动压力部分转化为橡胶管向外的膨胀，因此其内径被迫变大。

2、特点：刹车钢喉结构是橡胶管外包高强度钢丝，最外层加防磨层，抗膨胀能力更强。一般踩刹车时原胶喉会膨胀一点，减弱最初的制动反应。使用钢喉可以改善这些现象。