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国五排放标准全称为"国家第五阶段机动车污染物排放标准"，简单来说就是给汽车尾气污染物划了道更严的"红线"。这套标准的技术要求和欧洲现行的第五代排放标准（欧五）基本持平，要知道欧盟早在2009年就开始执行这套严规了。相比之前的国四标准，国五对尾气里的氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳以及细微颗粒物这些污染物的管控力度明显加大。

从最早的国一到现在的国五，每升级一次排放标准，单辆车的污染排放量就能砍掉30%-50%。具体到数字上，国五标准给每公里行驶排放量定了死规矩：氮氧化物不能超过60毫克，一氧化碳必须控制在1000毫克以内，非甲烷类碳氢化合物最多68毫克，至于那些肉眼看不见的细微颗粒物，每公里排放量更是被压到了4.5毫克以下。

为什么要推行这么严的标准呢？说白了就是要掐住汽车污染的喉咙。通过提高排放门槛，能让路上跑的车子整体排污量降下来，这样既能保护我们呼吸的空气质量，又能守住绿水青山，更重要的是能减少尾气对人体健康的损害，特别是对老人小孩这些敏感人群的保护作用更明显。