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要是带着手刹开车，轮胎会加速磨损，手刹系统也容易遭殃。现在大部分车上装的还是机械手刹，就是在换挡杆后头竖着根手刹杆的那种。仔细看手刹杆后面，一般会分出左右两根钢索连着后轮。要是带着手刹跑路，这两根钢索可就得遭罪了，后轮轮胎也会被磨得厉害。

其实手刹正经名字叫辅助制动，跟咱们踩的脚刹完全不是一回事。它全靠钢丝绳拽着后轮的刹车片来固定车辆。要是带着手刹开车，最先遭罪的就是刹车盘——本来该休息的刹车片硬是被拖着干活，时间一长刹车盘就磨薄了。刹车片被磨得发烫变硬不说，连着的那两根钢索还会被拉长，这时候刹车力道就会打折扣，车里闻到的焦糊味多半就是这么来的。严重的时候，后轮都能冒烟。

要是经常这么干，后轮的刹车分泵可能会卡死不动弹，刹车油跟着往外渗，刹车液温度蹭蹭往上窜，最后整个刹车系统都可能瘫痪。特别是车速越快，刹车部件磨损就跟坐火箭似的往上蹿，轮胎也得跟着倒霉。所以各位开车的老铁们可得长点心，上车前先确认手刹到底放没放到底。平时开车多瞄两眼仪表盘，这里头的警示信息可比啥都实在，关键时刻能省下大把修车钱。