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奥迪为啥不碰后驱车？这事儿得从历史说起。1928年那会儿，奥迪被DKW公司收编后，当时的掌门人拉斯姆森一心想抢低端市场。为了压缩成本，他直接把前驱技术研发的担子全压给了奥迪团队。那时候汽车圈里前驱可是新鲜玩意儿，结构简单造价低，正好符合老板用廉价车打开市场的算盘。

这么一定位，奥迪的看家本领就锁死在前驱技术上了。集团内部也安排得明明白白：奥迪专心搞中端前驱车，后驱市场留给其他兄弟品牌。这招棋一下，直接影响了奥迪往后几十年的发展路线。不过人家也没白干，硬是把前驱技术玩出了花，现在说起前驱系统，奥迪绝对算得上是行业标杆。

但前驱车在豪华车型上的短板奥迪门儿清，特别是操控性能这块。为了补上这块短板，1980年代他们憋出了个大招——quattro四驱系统。这套全时四驱可不是花架子，直接把中型车和大型车的操控体验抬上了新高度。现在你去奥迪4S店看车，从A4到Q7，主力车型清一色都装着这套看家本领，抓地稳当得就像壁虎趴墙上似的。