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开车的时候要是发现水温报警灯亮了，可得留点神。这个红色的小图标特别好认——底下两道波浪线代表水箱，中间竖着根温度计，就跟咱们平时量体温的玩意差不多造型。这时候千万别硬着头皮继续开，赶紧靠边停车检查才是正事。

先掀开机盖看看冷却液缺不缺，要是液面低于最低刻度线就赶紧补点。要是冷却液足够的话，那八成是散热系统堵了、水泵罢工了，或者是散热风扇转不动了。有时候还会碰到仪表盘虚惊一场的情况，这时候就得查查水温传感器、电路线路，或者是仪表盘本身抽风了，当然还有可能是节温器在捣乱。

可别小看水温过高这事，搞不好发动机会直接拉缸，各个零件之间也会因为润滑不到位加速磨损。至于水温过低那个蓝色指示灯，平时不太常见，等发动机热起来它自己就灭了。不过要是一直在低温状态跑长途，发动机油温上不来，润滑效果照样打折扣，时间久了照样伤机器。