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理想ONE其实不充电也能开。不过要提醒的是，虽然不插电也能跑长途，但这时候油耗确实会明显升高，原本增程式设计的省油优势也就发挥不出来了。平时充满电后建议打开混动模式，这个状态下系统会智能调控，电量基本能维持在70%左右。当电量掉到某个临界点，发动机就会启动给电池充电，这时候既要烧油发电又要驱动车辆，油耗自然就上去了。

这类新能源车本质上是在电动车架构里加了个"充电宝"——也就是工程师们说的增程器。它其实就是个小型燃油发电机，专门用来解决续航焦虑的。和纯电动车一样，理想ONE跑起来全靠电机驱动车轮。不同的是它的燃油机不直接参与驱动，而是专职当"充电工"，和电池组打配合战给电机供电。这种设计既能保证电动车特有的平顺加速，又能通过油电协同让动力输出更持久。