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汽车冷却液减少的原因如下：

1、自然损耗：

汽车的各种油液是有损耗的，防冻液因为担负着为汽车发动机冷却的责任，常常处于高温状态，一般情况下，防冻液1年损耗百分之十到百分之三十六左右算正常；

解决办法：及时添加新的防冻液；

2、防冻液有泄漏：

三四天就少了需要添加，过三四天又少了又要添加，说明这种防冻液有泄漏的地方。经常处于高温状态下的橡胶金属管件会因为热胀冷缩的缘故从而产生老化，稍有缝隙防冻液就会渗出来，水箱水管，空调热水管，节温器，水泵密封圈等，都是造成渗水的多发部位；

解决方法：这时需要去4S店或者维修厂修理；

3、防冻液进入汽缸内参与燃烧：

防冻液进入汽缸内参与燃烧，比如缸体裂缝，缸垫烧蚀或腐蚀变形等，这时拔出油尺看机油是否出现乳化现象（机油乳化就是机油变成了乳状液体，呈现乳白色或乳黄色，且有泡泡），因为缸体上有油道和水道，一旦缸垫损坏，水道便无法密封，就流到了油道里；

解决方法：需要更换一个全新的气缸垫；

4、节温器处有泄露：节温器的安装位置，正是两套循环系统的管路连接处。水道在此处设有接口，就存在风险。尽管节温器上配有密封件，但依旧难免会出现泄漏冷却液的问题；

解决办法：建议更换节温器；

5、防冻液壶本身有压力：发动机散热器的软管长期使用就会老化，容易破裂，水很容易进入散热器，软管在行车过程中破裂，喷溅出来的高温水会形成大团水蒸气从发动机盖下喷出；

解决办法：建议到维修站或4S店检修；

6、进气歧管垫、汽缸垫损坏：气缸垫烧坏的常见原因，水冷柴油机气缸垫厚度一般为2.5毫米，气缸垫质量不佳或薄厚不均或失去弹性，将引起高温气体窜气而烧坏气缸垫；

解决办法：更换进气歧管垫、汽缸垫即可；

7、机油、散热系统有问题：第一点是散热器水箱漏水，水干了以后起不到散热；

第二是散热器后面的电子风扇没有转动，不能使通过散热片上面的热量正常散发出去，如果是因为漏水而不能散热的话，发动机温度很快就会上升；

第三是有水风扇也转动，但水不循环，这是水循环的泵坏了；

解决办法：建议到维修站或4S店检修；

8、水箱盖有泄漏：水箱漏水，水泵漏水，胶管的收紧是松的（这种情况通常会时不时减少，冬天会迅速减少），排出空气体的螺帽松动，汽缸垫损坏（一般是发动机镗孔有异响，磨损加剧，即气缸垫断裂）；

解决办：更换水箱盖即可。

检查防冻液是否少了，最直接的办法就是看仪表盘上的防冻液警报灯了，如果亮起时很可能就是缺少防冻液了，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起的。

其次可以直接打开发动机前盖来检查一下防冻液水箱，如果看到液位低于最低刻度线的话，千万不要继续行驶了，这时候是需要及时添加防冻液的。那如果是因为泄漏而缺少防冻液的话，应先去做维修了。