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下支臂胶套出问题的时候，车子会有一系列明显症状。最常见的就是胶套开裂或者明显松脱，这时候开车能明显感觉方向盘变虚，尤其过坑洼路面时前轮会哐当响，车身也跟着抖得厉害。轮胎边缘还会出现不规则的磨痕，仔细听底盘时不时传来金属敲击声。最危险的是急刹时前轮会发出刺耳异响，严重时甚至会出现刹车跑偏的情况。

检查下支臂其实自己也能初步判断：先把车子停稳熄火，左右快速转动方向盘，要是感觉转向虚位明显变大就要注意了。更准确的方法是架起车辆，让同伴分别上下、前后晃动轮胎，要是从底下能看到下支臂连接处间隙过大，基本就能确定胶套老化。不过要彻底确认还是得拆下来仔细看。

这种部件本来挺耐用的，但要是经常走烂路或者过减速带不减速，再结实的胶套也扛不住。如果确定是胶套或球头磨损了，切记要换原厂件，装好之后千万别省那几百块钱，必须做四轮定位，不然新换的零件可能撑不过半年，轮胎还会出现异常磨损。