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EA113发动机烧机油这事儿，相信不少德系车友都深有体会。这台发动机虽然算得上技术成熟、装机量大的经典机型，但机油消耗偏高确实是绕不开的通病。说到底，还是德国人在发动机设计上的取舍问题——为了压榨更大马力和确保润滑到位，他们在气缸壁上做了精密的网状储油结构。这种设计润滑效果是上去了，可副作用就是会有更多机油被活塞带进燃烧室烧掉，以现在的技术手段还真没法彻底解决。

大众家族里用EA113的车型真不少，像大家熟悉的老帕萨特1.8T、第六代高尔夫R这些经典车型都在列。特别是尚酷那台2.0T版本，别看它年纪不小，动力输出依旧生猛，机子本身的可靠性在涡轮发动机里也算能打的。很多玩改装的朋友就特别喜欢这款发动机，毕竟底子扎实，改装潜力也不小。不过要入手这些老车的话，建议后备箱还是常备一升机油比较稳妥。