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防滑灯亮的时候虽然能接着开车，但最好别硬着头皮上路。要是仪表盘上的防滑指示灯常亮不灭，要么是系统被人为关闭了，要么就是真的出毛病了，这时候继续开车就跟走钢丝似的，保不齐啥时候就出事。碰到这种情况，老司机都建议赶紧找修理厂检查，等彻底修妥当再上路才靠谱。

这个防滑系统可是保命的关键配置，算是ABS刹车防抱死系统的升级版。它和ABS就像一对黄金搭档，多数时候都是协同作战的，专门对付车轮打滑的突发状况。现在市面上的车基本都配齐了三大安全系统：除了刚才说的防滑系统，还有制动力分配（EBD）和防抱死（ABS）两员大将。

制动力分配系统特别机灵，一旦检测到车辆打滑，立马就会自动降低发动机输出，还能给打滑的车轮单独"踩刹车"，三下五除二就能把车身姿态稳住。而防抱死系统更是个急性子，急刹车时绝对不会让车轮完全锁死，这样既保住了方向盘的控制权，又能让车子按照预定路线停下来，不会像溜冰似的满地乱窜。