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e挡是能量回收模式，也称省电挡。最常出现于新能源汽车上面，e挡属于前进挡，挂E挡行驶的时候，可以节约出百分之十至百分之三十的电能。

原理就是靠动能转化为电能，就是我们常说的动能回收，当驾驶员松开加速踏板的时候便会开始回收能量。尤其是下坡的时候可以将下坡的动能转会为电力给电池充电，达到省电的目的。

以下是各个挡位的相关介绍：

1、p停车挡。汽车在停放时，选挡杆必须扳入p位。

2、r倒车挡。

3、n空档。n位相当于空档，可在启动时、人不离车停车时或在拖车时使用。

4、d前进挡。正常行驶时将选挡杆放在d位，汽车可在各前进挡位之间自动换挡。d档是最常用档位。

5、s挡是汽车的运动模式（s是“sport”的缩写）s挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

汽车在行进过程中，直接将挡把推入“s”挡位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

6、l档是低前进挡，在下山或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动地只在低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。