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刹车系统能起作用，核心就在刹车泵的工作机制。咱们踩下刹车踏板那会儿，刹车总泵里的活塞会接收到踏板传来的力量，通过推杆传递压力，把刹车油顺着油管压到各个分泵的活塞里。这时候刹车蹄片就会被顶开，让刹车片和刹车鼓内壁紧紧咬合，通过摩擦让车辆减速。现在市面上常见的主要分两种类型：

1、油压刹车总泵

这种系统完全靠液压传动。司机踩刹车时，脚部力量通过推杆推动总泵活塞，把刹车油压进分泵。分泵活塞被油压顶出后，就会把刹车蹄片撑开，让刹车片和旋转的刹车鼓产生摩擦阻力。完成刹车动作后，液压油会通过回路返回储油罐，整个系统准备下次使用。

2、气压刹车总泵

虽然原理和油刹类似，都是通过阀门控制压力传递，但气刹系统有自己独特的设计。这类卡车客车常见的设计会配备多个大容量储气罐，刹车时释放压缩空气推动分泵。松开刹车后，压缩空气会直接排到大气中，不像油刹系统那样回收刹车油，所以经常能听到大货车刹车时"呲"的排气声。