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多点电喷有必要清洗节气门的。一般开到5万公里左右，就该去清理一下节气门积碳了。为啥呢？因为多点电喷的发动机工作时，汽油是在进气歧管里喷进去的，然后靠电脑程序控制喷油器定时喷油。这和老式的单点电喷不太一样——以前的发动机都是在进气总管位置用化油器，靠空气和汽油混合后进气缸，再被火花塞点着的。单点电喷其实就是把化油器换成一个电子喷射器，直接在进气总管里喷油和空气混合。所以多点电喷是相对于单点来说的，喷油点多分布在各个进气管，喷得更均匀。因此用久了积碳多了，就得定期清理节气门，不然会影响进气顺畅，导致车子动力下降或者怠速不稳。

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必须得定期清洗节气门啊！要是节气门太脏了，车子就会出现没劲儿、怠速抖得厉害，严重的时候连故障灯都会亮。所以定期清理真的很有必要。一般正常开的话，大约每两万公里就得洗一次。要是经常在空气质量差、灰尘多的地方开，最好提前个一千公里就去洗洗。这东西不按时维护，拖久了容易出大问题。

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有必要，节气门是控制发动机加速和怠速的核心部件，它根据进气量来调节喷油嘴的喷油量。如果节气门脏了，会导致进气量数据不准，进而让喷油量和进气量不匹配，出现发动机怠速抖动、油耗变高、加速没力这些毛病。