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汽车大梁修复后的隐患：1、经过修复的纵梁，整体结构强度肯定不如原厂状态。2、要是大梁弯折得太厉害，就算表面修好了，材料内部还是会留下看不见的内伤，时间久了金属更容易疲劳。3、修过的大梁在过坎儿或急转弯时，可能时不时发出咯吱咯吱的异响。4、发动机的固定位置会偏移，导致动力系统各部件之间产生异常拉扯。5、所有和大梁连接的悬挂件、传动件都会跟着遭殃，车子可能出现跑起来发飘、底盘异响不断、零件提前老化等问题，严重的可能直接趴窝。这种情况下建议直接走报废流程。焊接过的部位就像骨折打钢钉，再怎么修也恢复不到原来的承重能力。开着这种车就像揣着定时炸弹，随时可能出大事。这类车年检肯定过不了，本质上已经属于该报废的范畴了。现在家用车基本都是整体式车架，只有货车和大巴还在用传统大梁结构。要是大梁只是轻微变形，找专业师傅用校正台修好，日常开基本感觉不出差别。但要是伤到褶皱部位或者出现裂痕，这车就彻底没救了。