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以前车辆年检和违章处理绑在一起，其实和上位法有冲突。现在这事儿终于明确了——交管部门不能因为车子有没处理的罚单就卡着年检不给过。这种"年检捆绑违章"的操作，从今往后要彻底退出历史舞台了。

这里有个特殊情况得说明白：有些地方的交管系统还没完全联网，异地车辆的违章数据可能查不全。特别是那些重新启用的老车牌，可能还带着前任车主的违章记录。早年系统不完善的时候，这种情况确实存在，现在技术跟上了，这种"背黑锅"的问题就不会再发生了。

2019年底全国人大备案审查报告专门提到这事，有些地方搞的交通违法记分办法明显和道交法对不上号。审查意见说得很明白，地方规定不能随便扩大法律适用范围。现在各地交管部门都在按程序修订相关规定，该调整的调整，该废止的废止。

说白了，现在年检就是年检，查的是车况安全问题；违章处理是驾驶人的责任，各管一摊。这个政策调整既理顺了法律关系，也给车主们减了负——再也不用为了年检东奔西跑处理陈年旧账，该验车的时候直接去检测站就行。不过要提醒大伙儿，该处理的违章还是得及时处理，毕竟安全驾驶才是硬道理。