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换火花塞确实能帮车子省油。要是火花塞坏了，最直接的影响就是点火系统漏电，不仅油耗蹭蹭往上涨，车子还会变得没劲，最麻烦的是打火费劲，搞不好哪天就把你撂半道上了。要是发现火花塞顶部有疤痕、电极烧化或者表面坑坑洼洼，别犹豫，这玩意儿该退休了。

把火花塞拆下来瞅瞅，颜色能告诉你不少信息。健康状态的火花塞，绝缘体裙部和电极应该是灰白、浅黄或者淡棕色。要是看到裙部呈现砖红色，电极间隙保持在0.8到0.9毫米左右，电极也没变形，说明这火花塞还能接着用。要是表面糊了层油泥或积碳，别急着扔，清理干净还能继续服役。

不过要是看到顶部有裂痕、烧出黑线、电极熔成一坨，那可得注意了。这种情况不能光换火花塞了事，得先查清楚是哪里出的毛病。要是整个火花塞被熏得乌漆嘛黑，八成是型号没选对（冷热型不匹配），或者发动机混合气过浓、机油渗进来了，这些潜在问题都得一并解决。