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现在有些地方的政策宽松了些，只要车子能过年检关，哪怕到了年头或里程数，也能接着开。新买的皮卡头六年不用上线检测，每年跑趟车管所盖个章就行。等车子满七岁之后，情况就变了——7到15年期间每年得老老实实做一次检测，过了15年这道坎，每年就得检两次了。要是年检不过关，或者累计里程超过60万公里，这种皮卡可能就得报废处理。这里有个小窍门：给货斗加装后盖的皮卡，身份立马从货车变成家用多功能车，从此摆脱强制报废的紧箍咒。

说句实在话，甭说皮卡了，就是常见的轿车和SUV，能坚持开满15年的也是凤毛麟角。普通家用车开个五到八年，零件老化维修费蹭蹭涨，转手卖又亏得肉疼，多数人都会选择换新车。真要走到报废那步，流程也不算复杂：先去车管所填张报废申请表，工作人员核实情况后会给报废通知书。车主把车送到指定的回收厂拆解，拿到回收证明后再回车管所注销登记，整套手续就算跑完了。