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1、装个减压阀或者加条泄压管路。这是最直接的解决办法，如果发现涡轮压力总飙高，加装这些装置就能把压力降下来。2、定期清理积碳。这毛病多半是积碳闹的，特别是喷油嘴和涡轮叶片上的陈年老碳，只要用专用清洗剂处理下就能恢复正常压力。3、换掉堵塞的电磁阀。当发现增压值异常，先别急着大修，拆开电磁阀看看滤网，要是被油泥糊死了，直接换个新电磁阀最省事。4、刷写最新版ECU程序。有时候行车电脑（DME控制单元）的数据解读出问题，去4S店做个程序升级，压力异常的情况可能就自愈了。5、重点排查调节电磁阀。遇到EPDW电磁阀抽风，先拿万用表量量电阻值，只要不是无限大就还能抢救。接着通电测试真空管两头的闭合状态，要是发现该开不开、该关不关，麻利换新件就行。这里提醒大家，要是行车电脑检测到压力爆表，会直接切到安全模式——旁通阀全开，涡轮罢工。这时候别说急加速了，仪表盘还会亮灯抗议，赶紧靠边检查才是正解。