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马自达转子发动机的寿命大概在10万公里上下。这种发动机最厉害的地方在于它能把燃烧产生的膨胀力直接转化成驱动力，省去了活塞发动机来回运动的损耗。和同功率的活塞发动机相比，它的个头小、重量轻，重心也更稳当，关键震动小噪音低。从结构上看，转子发动机和传统活塞发动机完全是两码事，不仅零件数量少得多，整体布局也紧凑不少。

这机器最让人上头的就是转速能飚得特别高，运转起来惯性又小，难怪那么多车迷对它情有独钟。马自达家的经典车型RX7、RX8都装过这个宝贝，虽然RX7在国内确实不多见，不过RX8倒是还能看到几辆。想体验转子魅力的朋友不妨试试看，但得提醒一句：玩转子前最好先找好懂行的维修师傅，毕竟这机器用久了肯定得拾掇拾掇。日常保养时记得挑品质过硬的机油，能有效减少内部磨损。另外这发动机胃口确实有点大，油耗表现要做好心理准备。但话说回来，转子发动机带来的丝滑加速感和独特声浪，绝对是普通活塞机给不了的体验。