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比亚迪新能源车里的DM和DM-i技术，虽然名字看着差不多，但工作原理其实大有门道。咱们用大白话给大家讲明白这两者的核心差异：

先说DM这套系统，它身上带着两个关键装备：双离合变速箱和BSG启动发电一体机。这套组合拳打的是动力性能牌，开车时能通过变速箱和发动机切换着发力。不过鱼和熊掌不可兼得，动力猛了油耗自然就上去了，所以DM车型的油耗表现相对普通。

再看DM-i这边就聪明多了，直接把变速箱和BSG电机都省掉了。它主要靠电机驱动，把省油这件事玩出了新花样。这套系统藏着四个看家本领：纯电跑、增程跑、油电混着跑、还能边跑边回收能量。最妙的是充电这事不强求，用不用充电桩都行。配上比亚迪最新的刀片电池，省油效果直接拉满。

要说这两兄弟最大的不同，DM车型比DM-i多了个发动机直驱模式。当电池电量充足时它就是纯电车，电不够了燃油系统又能马上顶上，这种油电配合的打法让动力输出更带劲。虽然油耗比自家DM-i稍高，但比起传统燃油车还是省多了。说白了，DM适合想要推背感的朋友，DM-i则是精打细算派的首选。