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摩托车点火器出故障时会有这些表现：1.当你拧油门加速时，车子会突然断油没劲，发动机时不时还会自己熄火。这玩意儿其实是连接火花塞的核心部件，作用和汽车上的高压包差不多。大家都知道，高压包能把12伏的电一下子提升到上万伏，火花塞才能"啪"地打出火花。咱们摩托车的点火器干的也是这个升压的活计。2.这部件要是真坏了可别凑合用，必须赶紧换新。毕竟它整天挨着滚烫的发动机干活，时间久了难免出毛病。3.整个点火系统就指着点火器和火花塞配合工作。火花塞属于消耗品，就跟牙刷一样得定期更换。特别是那些容易发热的发动机，用久了能把火花塞直接烧报废。就算勉强能用，电极之间的缝隙会越变越大，打火能量就不够用了。而且电极上还会结碳垢，就跟烧水壶里的水垢似的，严重影响点火效果。老司机们都知道，换火花塞一定要认准大牌子正品，杂牌货用着用着就容易出问题。现在高端电喷摩托都用高压包了，只有老式化油器车型还在用传统点火器。要是遇到点火时"哒哒"响却死活打不着火的情况，八成是点火系统或者油路出故障了，这时候千万别自己瞎折腾，赶紧找专业师傅检修才是正经。