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一般情况下，车子在正常保养状态下跑到4万到6万公里左右就该换火花塞了。不过不同品牌和发动机的车型可能会有差别，具体还是得翻翻随车的保养手册，按厂家建议来。这里给大家列个常见参考标准：铂金火花塞建议4万公里换新，普通镍合金的大概2万公里就要换，要是用铱金的可以撑到6-8万公里。

想知道火花塞到底坏没坏，最简单的办法就是拆下来看看状态。健康的火花塞，电极和绝缘体裙部应该是灰白、浅黄或者棕褐色的。要是工作状态良好，绝缘体裙部会呈现砖红色，电极之间的间隙保持在0.8到0.9毫米之间，而且电极头也没啥明显磨损。要是发现火花塞上沾了油渍或者积碳，别急着扔，清理干净还能接着用。

不过要是看到火花塞顶部出现烧蚀小坑、明显裂纹、电极融化变形这些严重损伤，那可得特别注意了。这种情况不仅要换新火花塞，还得检查看看是哪里出了问题。另外，如果火花塞整个被熏得漆黑，要么是选错了冷热型号，要么就是混合气浓度太高或者烧机油了，这种也得及时处理。