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去4S店换的保险杠和原厂件没啥区别。现在造车技术越来越成熟，加上工程塑料在车身部件上的普及，保险杠早就不是简单的铁皮壳子了。现在的车前后杠既要扛得住碰撞，还得跟车身线条完美搭配，甚至还得讲究"瘦身"——用更轻的材料来降低整车重量。

现在路上跑的家用车，前后保险杠基本都是塑料材质，所以老司机们干脆直接叫它塑料杠。别看它轻飘飘的，关键时刻能救命——遇到碰撞时能像海绵一样吸收冲击力，把对车体和驾乘人员的伤害降到最低。仔细拆开看的话，保险杠其实是个三层结构：最外面是塑料外壳，中间夹着缓冲层，最里头还有根金属骨架。具体来说，外壳和缓冲层都是塑料件，里面的骨架用的可是高强度冷轧钢板冲压成的U型槽，这三层结构是拿特殊工艺粘合成一体的。