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铱金火花塞的寿命大概能撑到6到8万公里。作为发动机点火系统的核心部件，它的主要任务就是把高压电引入燃烧室，通过电极间隙放电打出火花，把气缸里的油气混合物点着。这玩意儿结构也不复杂，主要包含接线螺帽、绝缘陶瓷、中心电极、侧电极这些部件，其中侧电极是直接固定在外壳上的。

咱们平时说的火嘴就是它，工作原理其实挺直观的——把高压线传来的脉冲高压电在两极之间放电。根据不同的设计结构，常见的有标准型、突出型、多电极型、表面放电型等好几种类型。现在发动机上的安装位置多在侧面或顶部，以前老式发动机都是用分缸线连着分电器，不过近十来年的新车基本都改用点火线圈直连了。

要说工作电压可真不低，起码得10000伏起步。这里有个有意思的点：别看最后需要这么高的电压，其实源头就是车上12伏的蓄电池，全靠点火线圈这个"电压放大器"给撑起来的。