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轮胎要是常年不拆不换，爆胎风险可是会直线上升的。首先这车子的刹车距离会变长，开车上路就跟埋了隐患似的。其次，普通家用车轮胎的服役期通常在四到六年，或者跑个六到十万公里就得下岗——当然具体还得看轮胎牌子、质量好坏、平时开的路况、驾驶习惯这些因素，没有放之四海皆准的标准。

所有轮胎的胎纹沟槽底部都藏着预警机关，你仔细看沟槽里那些凸起的小胶条，那就是磨损临界标记。当轮胎花纹磨得和这些凸起齐平时，说明胎面厚度只剩1.6毫米，这轮胎就该光荣退休了。要是发现轮胎表面有裂纹，可能是老化或者剐蹭造成的，如果裂缝超过6毫米深，都能瞧见里面的帘布层了，那这轮胎绝对得换了。

平时开车难免遇到扎钉子、蹭马路牙子的糟心事。这些意外情况很容易让轮胎受伤，像出现鼓包、胶皮脱落、侧面严重磨损，或者被扎过三四次的轮胎，就算没当场爆胎也成了不定时炸弹，必须及时更换才稳妥。