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汉兰达目前在售的车型全系都用的2.0升排量发动机，之前停产的还有2.7升和3.5升两个版本。现在卖的这一代配的是2.0L双涡管涡轮增压直喷引擎，能输出最大162千瓦的功率，爆发出的350牛·米扭矩也足够带劲儿。新车用的是丰田最新的TNGA-K架构，现在国内能买到的其实是第三代车型的中期改款版本，外观改动可以说相当明显。

前脸的中网格栅尺寸明显加大，下包围的进气口反而收窄了，配上造型更犀利的LED大灯组。仔细看会发现雾灯区域也重新设计过，加上发动机盖上凸起的肌肉线条，整体看起来比老款年轻了十岁不止。那个标志性的大嘴式倒梯形中网现在加装了不少横向镀铬条，这些金属饰条平行排列的布局方式，让车头显得既霸气又有层次感。