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大众途昂的最小离地间隙为160毫米。这个数据直接反映了车辆在不刮蹭底盘的前提下，通过障碍物或坑洼路面的能力。作为上汽大众旗下的中大型SUV主力车型，途昂（Teramont）在2019年上海车展还推出了它的轿跑版本——途昂X。关于这款车有几个重点值得关注：

1、外观设计延续了家族经典风格，前脸用了矩阵式进气格栅，加上网状镀铬装饰点缀，和两侧展开的LED大灯连成一体，整个车头看起来特别宽大。换代后的途昂有两个亮眼配置：一个是像飞机挡把似的电子换挡拨片，操作特别顺手，配上金属拉丝质感的装饰板，驾驶时手感更舒适；另一个是12英寸中控大屏搭配HUD抬头显示，开车时不用低头就能掌握导航和行车信息。

2、坐进车里会发现设计师花了心思：中控台采用立体悬浮式布局，配合会变色的氛围灯和星空纹理饰条，科技感直接拉满。特别是这套哈曼卡顿音响系统，关上车门就能享受音乐会现场般的音质，长途驾驶时特别解压。