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大众副驾驶座椅调节指南：第一步，坐进车里先调整到舒服的姿势；第二步，找到座椅底下的横杆，往上提就能前后滑动座椅；第三步，侧面的调节杆往上提或往下按，可以调座椅高低；第四步，内侧把手拉起来，靠背角度就能自由调节了。记得调整完松手时座椅会"咔嗒"一声卡住，这时候就固定好了。

说到新款探岳，整体看着和现款差不多，但细看还是有新花样。测试车虽然裹着伪装贴纸，但车头、侧裙和车尾还是能看出些端倪。前脸最明显的变化在保险杠下方，两边进气口造型重新设计过，底部的格栅也改成倒梯形了。车尾改动更抢眼，车牌框位置往下挪了差不多一拳的距离，尾灯轮廓也变得更犀利了。

动力方面估计不会大改，应该还是沿用现款的组合。变速箱方面全系标配7速湿式双离合，想要两驱还是四驱版本都能选。要说最实在的升级，应该就是这些外观细节的优化了，让整车看起来更精神些。