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汽车空调要是压力太高，制冷效果就会大打折扣。这时候压缩机就跟超负荷运转似的，不仅容易发烫，还可能直接罢工，要么干脆断断续续地闹脾气不干活。遇到这种状况，咱们得重点排查下面这几个常见问题：

1、维修时抽真空没到位

上次修空调要是没把管路里的空气抽干净，混进去的空气会让冷凝压力飙升。这时候就得重新用专业设备彻底抽真空，再按标准量重新加注制冷剂。

2、管路堵了别大意

特别是膨胀阀这个关键部件，要是它卡壳不工作了，整个制冷系统就跟着遭殃。遇到这种情况没啥说的，直接换新的膨胀阀最靠谱。

3、冷媒可别贪多

加注制冷剂时要是手抖加多了，摸高低压管会觉得烫手（正常应该是凉凉的），压缩机偶尔还会发出"咚咚"的异响。这时候必须重新抽真空，严格按照车辆标注的冷媒容量重新加注。

4、冷凝器散热要通畅

要是发现冷凝器摸着不凉快，连接膨胀阀的管路反而发烫（正常应该是常温），八成是散热片被糊住了。先把表面粘的柳絮、泥垢这些脏东西清理干净，要是清理完还不行，那可能得考虑换新冷凝器了。