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丰田凯美瑞的EGR阀就装在发动机舱里。咱们只要打开引擎盖，拆掉发动机上方的塑料护罩，就能找到它的位置。这玩意儿主要管着控制废气的循环量——简单来说，就是让部分燃烧后的废气重新流回进气管二次燃烧。

EGR阀可是发动机废气循环系统的核心零件。现在常见的分两种类型：一种是老式的机械控制款，另一种是现在新车普遍用的电子控制款。它的工作原理挺有意思，通过把排出的废气重新导入进气管，能有效给燃烧室降温。这样做有三个好处：一来能提升燃油效率，二来能减轻发动机工作压力，最关键的是能大幅降低尾气里有害的氮氧化物含量，同时还能预防发动机爆震，延长各个部件的使用寿命。

说到这个EGR阀的全称，其实就是"废气再循环系统"的英文缩写。为什么要专门处理氮氧化物呢？因为发动机工作时的高温高压环境，正好给氮气和氧气发生化学反应创造了条件，这玩意儿排到大气里可就成了污染源。