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跑完高速直接熄火其实没问题，但老司机们都知道多等个一两分钟更稳妥。特别是带涡轮增压的车子，怠速运转一会儿能让发动机和涡轮慢慢降温。毕竟涡轮工作时转速能飙到十几万转，要是立马熄火，里头的高温机油容易结焦，时间久了可能影响寿命。

现在车上用的冷却系统基本都靠防冻液循环散热，这里头其实有两个散热模式。刚点火的时候，防冻液只在发动机内部小范围流动，这样能让发动机快速暖机。等水温表指针到中间位置了，系统就会切换到大循环模式，这时候防冻液会流经前脸的散热器，靠风扇和撞风来降温。

各家车企的说明书里其实都有个小提示：跑完长途或者激烈驾驶后，最好让车子喘口气再熄火。不过遇到特殊情况，比如高速上突然要应急停车，从120码急刹到静止可能就几十秒的事。这时候别急着拔钥匙，让发动机保持怠速转两三分钟，保证涡轮轴心还有机油润滑，避免金属部件干磨损伤。

要是开自然吸气的车，其实没这么多讲究。但涡轮车建议养成这个习惯，毕竟换个涡轮可不便宜。现在有些新车虽然配了电子水泵能延时冷却，但让机器自然降温总归更安心不是？