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奔驰车上的C挡其实就是Comfort（舒适模式），切换到这个模式时，中控屏幕会有明显提示。开启C模式后，车子会默认用2挡起步，行车电脑会尽量在低转速区间就完成升挡。这种设定下换挡动作轻柔得像在抚平丝绸，既保证了乘坐的舒适度，油耗表现也让人惊喜，可以说是日常代步的省油小能手。

在奔驰S级上，你还能找到W、C、S、M这四个驾驶模式。W和C这对搭档专门应对特殊场景——W模式是雪地专用，C模式就是我们刚说的舒适模式，两者都会用2挡柔和起步，换挡节奏就像老司机踩离合器般顺滑。这套逻辑特别适合城市通勤，既省心又省油。

想要点激情的话，切到S运动模式就对了。这时候变速箱会故意憋着不升挡，踩油门加速时更有劲儿，虽然能感觉到换挡时轻微的推背感，但这就是运动模式的魅力所在啊。当然，代价就是油耗表会跳得稍微快些。

至于M手动模式，那可是为真正爱开车的人准备的。方向盘后藏着换挡拨片的车型，在这个模式下完全交出了控制权。老司机们可以自己决定换挡时机，这种指哪打哪的感觉，特别适合想要完全掌控车辆的时候用。