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冷启动困难的主要原因：

1、发动机低温：

发动机内温度不够，燃油和润滑油温度不够，冷启动时应多喷燃油，以满足动力要求。低温下燃油雾化不良导致点火能量下降，影响动力性能，使汽车抖动。点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会降低点火能量；

解决方法：多启动几次，使发动机温度升上来；

2、阀门入口积碳过多导致冷启动困难：

因为积炭可以吸收适量的燃油，所以ECU判断失误。实际上，计算机控制假设的100份油气喷出，但实际只有90份进入气缸（10份被积碳吸收），所以即使剩余的90份混合油气充分燃烧，也无法达到所需的功率，抖动现象不可避免；

解决方法：清理积碳；

3、水温传感器故障：

如果冷启动时发动机温度是零下10摄氏度，但传感器告诉电脑现在温度是20摄氏度，那么电脑会在20摄氏度喷油，油量当然少，发动机抖动也是自然的；

解决方法：去4S店检修；

4、混合比例不当：

在闭环控制的汽车中，氧传感器的最低工作温度为370摄氏度。如果汽车刚刚启动，由于排气管内的温度低于370摄氏度，氧传感器将无法工作。此时，ECU判断失误，其通过执行器对油气混合和点火时间的控制出错，从而降低了汽车的动力输出，造成抖动；

解决方法：多启动几次。

冷启动困难的其他原因：

1、空气流量计脏，导致进气量减少；

解决方法：清理空气流量计；

2、冬季使用高黏度机油（10W或5W适合冬季）；

解决方法：更换机油；

3、进气系统和进气门根部积碳过多，导致冷启动时混合气浓度偏稀；

解决方法：清理积碳；

4、节气门严重脏，进气量不足；

解决方法：清理节气门；

5、起动机转速达不到要求；

解决方法：建议到4S店或维修站检修；

6、电池连接线接触电阻过大、电池电量不足；

解决方法：维修或更换电池；

7、变速器润滑油黏度过浓，导致发动机运行阻力过大；

解决方法：更换变速器润滑油；

8、发动机气缸压缩压力不足；

解决方法：建议到4S店或维修站检修；

9、高压点火系统火花塞性能差，无法产生足以突破混合气的理想火花；

解决方法：更换火花塞；

10、火花塞操作不当；

解决方法：建议到4S店或维修站检修；

11、发动机冷却液温度传感器故障；

解决方法：建议到4S店或维修站检修。