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电动汽车有个挺实用的功能——不启动车子也能开空调。但这事儿搁传统燃油车上就行不通了，原因得从工作原理说起。燃油车的空调系统全靠发动机带着转，发动机不点火，整套系统就跟着罢工。冷气需要压缩机工作，这玩意儿必须靠发动机带动；暖气更得等发动机热起来才有热水循环供暖。要是只通电不点火，你开空调也就是听个响，既不出冷风也不出热风。

汽车空调本质上是个环境管家，负责把车里的温度、湿度、空气质量和气流调节到最舒服的状态。既能帮乘客缓解旅途疲劳，又能让司机保持清醒驾驶，对行车安全起着关键作用。整套系统通常包含制冷、供暖和通风三大模块，设计得相当巧妙，把有限的车内空间利用到极致，操作起来也简单顺手，算是现在全球通用的标准配置了。

虽说燃油车熄火后也能按开空调键，但这时候吹出来的都是自然风。关键问题出在压缩机上——这核心部件必须靠发动机提供动力。车子熄火后，压缩机直接躺平不干活，只剩下靠蓄电池供电的鼓风机在那空转。长期这么干的话，电瓶容易亏电报废，特别是年头久的车子更得注意这个坑。