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法拉利家的超跑现在基本上都是自动挡了，不过早些年出的车型用的还是AMT变速箱。现在流行的双离合变速箱，换挡那叫一个干脆利索，动力传递也够直接，天生就是为超跑准备的料子。这种变速箱有两个独立离合器，一个管着1、3、5这些奇数挡，另一个专攻2、4、6这些偶数挡，配合起来行云流水。现在市面上的性能车基本都认准双离合了，毕竟它能扛得住大马力发动机的疯狂输出，可靠性也没得说。

说到AMT变速箱，这可是自动变速箱里的"老前辈"了。说白了就是在手动变速箱基础上加装了一套电子控制系统，结构跟手动挡差不多。这套系统能自动帮你踩离合、换挡位，算是半自动的操作方式。早年间超跑选它主要是看中能扛大扭矩的优势，不过缺点也明显——换挡慢半拍，而且每次换挡都跟被人从后面踹一脚似的，顿挫感特别强。后来双离合技术一出来，AMT就彻底退出历史舞台了。