新天籁变速箱是钢带还是链条

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周俊贤
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新天籁的变速箱用的是链条传动。这款车提供两种动力配置,分别对应2.0升自吸发动机和2.0T涡轮增压发动机,两个版本都配了能模拟8个档位的智能变速箱。可能有些朋友不太清楚变速箱是干啥的,简单说它就是负责调节车速和动力的装置,现在市面上主要有手动挡和自动挡两种:手动挡主要靠齿轮组和传动轴的不同组合来变速;自动挡则是通过液压变矩器和行星齿轮的配合来实现自动换挡,开起来更省心。

关于新天籁的几个实用信息:

1、这车是日产家的中型轿车扛把子,拿2021款2.0L时尚版来说,整车尺寸挺能打——车长4米9,宽度1米85,高度1米45,轴距更是达到了2米82,后排跷二郎腿都不局促(数据来源:有驾官网实测)。

2、外观设计特别抓眼球,前大灯造型像刀锋一样犀利。保险杠的弧线从两侧向上延伸,自然过渡到锐利的头灯边缘,最后顺着车身拉出一道贯穿全车的流畅腰线,看着既有力量感又不失优雅。

3、底盘配置方面,前轮用麦弗逊式独立悬架,后轮是多连杆独立悬架的组合。这种搭配挺聪明,既能保证操控灵活性,又能有效吸收路面震动,过减速带时后排乘客也不会被颠得难受。