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直喷发动机为啥容易积积碳？咱们得先看看它的结构。直喷的喷油嘴是直接伸到气缸里面的，而多点电喷是把喷油器装在各个气缸的进气管上，相当于汽油从不同位置喷进气缸。直喷发动机直接把汽油喷进燃烧室，空气则通过进气门进来混合燃烧。这就导致直喷系统的工作条件更严苛，积碳问题自然更严重。

积碳可不是小问题，它会直接影响车子性能。首先燃烧效率会打折扣，发动机就开始跟你闹脾气——抖动、动力忽大忽小都是常事。最明显的就是动力衰减，油门踩下去总感觉使不上劲。油耗跟着往上蹿，钱包可就要遭罪了。早上冷车启动时打不着火的情况，多半也是积碳在作怪。

更要命的是燃烧室积碳会引发爆震现象，低速加速时能听见"哒哒"的金属敲击声。这可是在摧残活塞和曲轴，时间长了发动机会过热，行车安全都成问题。尾气排放超标也是必然的，别说年检过不了关，对环境也是实打实的污染加重。