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只要发动机没熄火，火花塞就一直在干活。这玩意儿的工作原理其实不难理解：它外圈那个金属部分连着发动机缸体，中间那根电极被陶瓷材料包裹着防止漏电。最上面那个接线头接着高压线圈，通电之后电流会从中间电极"蹦"到旁边接地的电极上，瞬间就能打出火花，把气缸里雾化的汽油点着。

说到什么时候该换火花塞，其实得看具体情况。按时保养的话，大多数车跑个4到6万公里就得换了。不过不同牌子的车和发动机型号要求可能不太一样，最好还是翻翻原厂说明书。给大家个参考标准：普通镍合金的2万公里就该换了，铂金的能撑到4万，要是铱金的就更耐用了，跑个6-8万公里再换也没问题。