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牙盘上的齿轮数量多不代表速度就快。这事儿得看搭配情况。一般来说，山地车后齿轮组里最小的那片齿轮，齿数越多反而会让速度变慢。反而是齿数少的飞轮配合大盘时，能获得更大的齿比，速度才会提上来。不过要注意，最小那片飞轮必须搭配最大号的牙盘才能正常使用，这点千万别搞混了。具体咱们分两块来说：

1、48齿的牙盘配置

山地车上用48齿的牙盘基本就到顶了，再想往上加就得换公路车的牙盘。好在现在大多数山地车的中轴规格都通用，只要中轴不是特殊规格，基本都能换上公路车牙盘。不过说实话，普通骑友真没必要硬改，除非是专门参加爬坡赛的选手。

2、公路车牙盘的讲究

公路车标配的大牙盘通常在52-53齿左右，个别定制款甚至能做到54、56或者58齿。不过超过58齿的基本属于特殊订制品，市面上基本见不到现货。要注意的是，牙盘也不是越大越好，得根据实际骑行路线和腿力来选择，否则反而会伤膝盖。