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汽车的铁轮毂到底有没有必要换成铝合金的？虽然铁轮毂也有它的好处，但普通家用车用起来还是弊大于利。现在市面上九成的新车出厂都配的是铝合金轮毂，这里头其实有讲究——铁轮毂虽然抗冲击能力强，但硬度不足；铝合金的刚好反过来，硬度够但柔韧性稍差。铝合金轮毂分量更轻，不容易生锈，造型也更好看，关键是硬度高不容易走形。不过这类轮毂要是磕碰坏了，基本就只能换新的，没法像铁轮毂那样敲敲打打修复原样。也正因为它造价比铁轮毂高出一截，很多品牌在低配车型上继续用铁轮毂，说到底还是为了控制成本。

材料特性决定了铝合金轮毂天生比铁轮毂轻巧。车重变轻了，最直接的好处就是省油，而且刹车时能少滑出去好几米。提速明显更轻快这个事儿开过的人都知道，特别是等红绿灯起步时感觉最明显。重量减下去之后还有个隐藏福利，过减速带或者坑洼路面时，车身震动也会小很多，坐着自然更舒服。这些实实在在的体验升级，才是大家愿意多花钱换铝合金轮毂的真正原因。