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给车子装副油箱的实操方法：

1. 三通接管方案

先在主油箱的油管位置接个三通接头，接着装上电磁阀和控制开关。驾驶室里装个油路切换按钮，最后把副油箱的油管接到这个系统上就齐活了。这个方案对油路改动最小，适合刚接触改装的新手操作。

2. 独立油路方案

直接给副油箱单独配一套电磁阀和控制开关，相当于给车子搞了套备用供油系统。油管从副油箱直通发动机，需要加油时通过驾驶室的切换键控制，这样两个油箱就能互不干扰地工作。

3. 油路切换要点

改装时要注意两种接管方式：要么在油箱到滤清器的油路上做文章，要么在主副油箱之间装切换阀门。实际改的时候建议用耐高压的航空铝管或304不锈钢管，橡胶管容易老化漏油。

空间注意事项：

轿车本身空间就紧凑，硬塞个副油箱反而影响日常使用。皮卡、货车的底盘大梁附近倒是天然适合加装，SUV要看具体车型——像越野款的底盘一般预留了改装位，城市SUV可能得牺牲备胎空间。需要特别注意副油箱的固定支架要焊牢，急刹车时几十升燃油的惯性冲击可不是闹着玩的。