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欧5其实就是咱们国家的国五标准。中国的车辆环保要求和欧洲那边差不多，国五和欧五在排放控制上基本是同一档的。记得国五标准是2017年元旦开始推行的吧？当时对尾气里的颗粒物（PM）限值卡在每公里0.0045克，不过那时候氮氧化物还没列入日常检测范围。现在最新的国六标准反而比欧六还严苛些，要说进步的话，国五比起国四确实提升明显——小车氮氧化物排放砍了四分之一，大货车的更是直接降了43%还多。

说到排放标准，其实就是给尾气里的三大"毒物"立规矩：一氧化碳、碳氢化合物加上氮氧化物混合指标，还有大家最头疼的PM颗粒物（就是那些黑烟和细微粉尘）。这些规定可不是摆设，专门用来倒逼车企改进发动机技术和尾气处理系统。现在全球范围内，欧洲的欧标和美国的EPA标准算是业界公认的两大标杆体系了。