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供油提前角就是指在活塞向上压缩空气时，到达上止点之前，机器曲轴的某一个角度，柴油机要想使吸进来的干净空气和柴油完全混合的话，就要在这个角度的时候供油：

1、供油提早角过大（早）的特点：缸内发出近似活塞销“哐哐”的敲缸声音，启动困难，功率不足，怠速时易熄火，熄火时有反转现象；

2、启动时排气管冒白烟，启动后渐为黑烟，烟越浓提早角越大，发动机易过热，易出现水温太高等；

3、供油提早角太小（晚）的特点：启动时排气冒白烟，运转后冒白烟，高速时仍冒白烟，急加快时，加快迟缓无力，运转无刚性，发动机易过热，功率不足，油耗较大等。

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柴油机供油提前角对其发动机的动力性、经济性、排放及整车的操作舒适性等有很大的影响。供油提前角过大，柴油机工作会变得粗暴，尤其是怠速时，会造成发动机的性能恶化，油耗、烟度都会增加。供油提前角太小会造成柴油机启动困难，功率下降，冒浓烟，油耗增加。

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柴油机在冬季不好起动，取决于发动的缸压是不是太低压缩余隙是不是标准，油嘴雾化好否气门间隙是不是标准；供油提前角是影响柴油机燃烧过程的一个重要因素。